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Sattelzugmaschinen bilden das Herzstück jeder Transport- und Logistikflotte. Sie überzeugen durch hohe Zugkraft, Effizienz und moderne Technik – ob im Fernverkehr, in der Baulogistik oder im regionalen Verteilerverkehr. Mit leistungsstarken Motoren und Assistenzsystemen gewährleisten sie maximale Wirtschaftlichkeit und Zuverlässigkeit.
2.590 € - 2.649 € netto (zzgl. MwSt.)
Eine Low-Deck-Sattelzugmaschine ist die ideale Lösung für den Volumentransport im gewerblichen Güterverkehr. Dank des abgesenkten Fahrgestells und der niedrigen Sattelhöhe können besonders hohe Auflieger oder Megatrailer eingesetzt werden – perfekt für den Transport von leichten, großvolumigen Gütern. Diese Fahrzeuge kommen vor allem in der Spedition, Logistik, im Fernverkehr und bei Distributionsunternehmen zum Einsatz, wo maximale Laderaumhöhe, Kraftstoffeffizienz und Zuverlässigkeit entscheidend sind.
18 t bis 26 t zulässiges Gesamtgewicht
bis zu 100 m³ bei Mega- oder Jumboaufliegern
Führerschein
CE (erforderlich für Sattelzüge über 7,5 t) benötigt
Verfügbarkeit je nach Standort und Partner.
Antrieb
Diesel (Standard im Fernverkehr, leistungsstark und kraftstoffeffizient), Elektro (erste Modelle wie der Mercedes eActros 600 oder Volvo FH Electric – geeignet für regionale und mittlere Distanzen)
Primärer Einsatz
Volumentransporte, Megatrailer-Transporte, Logistik- und Speditionsverkehr, Fern- und Regionalverkehr, kombinierte Transporte mit Großraumaufliegern
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Sattelzugmaschine Low-Deck
Nur GewerbekundenGera, Deutschland
ab2590 €/Monat
zzgl. MwSt.
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R-Trucks
Sattelzugmaschine Low-Deck
Nur GewerbekundenBerlin, Deutschland
ab4934 €/Monat
zzgl. MwSt.
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JUNA Technologies GmbH
Sattelzugmaschine Low-Deck
Nur Gewerbekunden07318 Saalfeld/Saale-Arnsgereuth
Preis auf Anfrage
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Auto Müller GmbH & Co. KG
Sattelzugmaschine Low-Deck
Nur Gewerbekunden67240 Bobenheim-Roxheim, Deutschland
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Traxxo GmbH
Sattelzugmaschine Low-Deck
Nur Gewerbekunden07318 Saalfeld/Saale-Arnsgereuth
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Auto Müller GmbH & Co. KG
Sattelzugmaschine Low-Deck
Nur GewerbekundenGronau (Westfalen), Deutschland
Preis auf Anfrage
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Heisterkamp
Sattelzugmaschine Low-Deck
Nur Gewerbekunden07318 Saalfeld/Saale-Arnsgereuth
Preis auf Anfrage
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Auto Müller GmbH & Co. KG
Erfurt ist das logistische Kreuz Thüringens: Die A4, Eisenach–Dresden, kreuzt hier die A71, Sömmerda–Schweinfurt, und in Richtung Norden führt die A71 weiter nach Sangerhausen. Für Sattelzüge, die Thüringen als Transitraum nutzen oder von hier aus in Mitteldeutschland disponiert werden, ist Erfurt optimal positioniert.
Das Logistik- und E-Commerce-Cluster rund um den Flughafen Erfurt-Weimar bindet täglich Standard-Sattelzüge für Nacht- und Expresslogistik – Planenauflieger, Kofferauflieger, teils Wechselbrückensysteme. Für Lebensmittel- und Frischelogistik aus dem Gartenbausektor laufen Kühlauflieger-Kombis Richtung Norddeutschland und Bayern.
Die A4 ist eine der hauptbelasteten Transitstrecken in Mitteldeutschland – Sattelzüge aus Richtung Frankfurt treffen hier auf Verkehre aus Sachsen und Brandenburg. Kipphydraulik-Kombis werden für Bauprojekte in der Erfurter Peripherie eingesetzt.
Wichtige Fernverkehrsachsen: A4 Richtung Eisenach/Frankfurt und Dresden · A71 Richtung Schweinfurt und Sangerhausen
Auflieger-Kombinationen: Planenauflieger für Fernverkehr · Kühlauflieger für Gartenbau-Frischelogistik · Kofferauflieger für E-Commerce
| Zugmaschinen-Typ | Typischer Einsatz in dieser Region |
|---|---|
| Standard 4x2 | Nacht-/Expresslogistik am Flughafen Erfurt-Weimar und A4-Fernverkehr |
| Low-Deck | Megatrailer für Handels- und E-Commerce-Güter im Mitteldeutschland-Korridor |
| Kipphydraulik | Bauprojekte in der Erfurter Peripherie und im Thüringer Becken |
| Baustelle, Allrad | Schwerlast auf Infrastrukturprojekten in Thüringen |
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