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Sattelzugmaschinen bilden das Herzstück jeder Transport- und Logistikflotte. Sie überzeugen durch hohe Zugkraft, Effizienz und moderne Technik – ob im Fernverkehr, in der Baulogistik oder im regionalen Verteilerverkehr. Mit leistungsstarken Motoren und Assistenzsystemen gewährleisten sie maximale Wirtschaftlichkeit und Zuverlässigkeit.
2.190 € - 2.825 € netto (zzgl. MwSt.)
Eine Standard-Sattelzugmaschine ist die zentrale Grundlage im Güterfernverkehr und kann mit unterschiedlichen Aufliegern wie Koffer-, Planen- oder Kühlaufliegern kombiniert werden. Sie überzeugt durch hohe Zugkraft, Effizienz und Zuverlässigkeit im täglichen Einsatz in Spedition, Logistik und im überregionalen Transport. Sie erfüllt modernste Abgas-, Sicherheits- und Komfortstandards.
18 t bis 26 t zulässiges Gesamtgewicht (ohne Auflieger)
bis zu 90 m³, abhängig vom verwendeten Auflieger
Führerschein
CE (erforderlich für Sattelzüge über 7,5 t) benötigt
Verfügbarkeit je nach Standort und Partner.
Antrieb
Diesel (nach wie vor Standard im Fern- und Güterverkehr, zuverlässig mit großer Reichweite), Elektro (erste Serienmodelle bereits marktreif – z. B. die eActros 600 von Mercedes-Benz) für regionale oder mittlere Strecken mit entsprechender Infrastruktur)
Primärer Einsatz
Güterfernverkehr, Speditionen, Logistikunternehmen, Baustoff- und Containertransporte, überregionale Transporte, Langstreckenlogistik, kombinierter Verkehr
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Traxxo GmbH
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Traxxo GmbH
Halle liegt am Kreuz der A9, Berlin–München, und A14, Magdeburg–Dresden, und in unmittelbarer Nähe des Flughafens Leipzig/Halle mit dem größten DHL-Drehkreuz Europas. Für Sattelzüge, die im Mitteldeutschland-Korridor oder auf der Ost-West-Achse disponiert werden, ist Halle ein zentraler Ausgangsstandort.
Das Chemiedreieck Halle–Merseburg–Bitterfeld bindet Sattelzüge für Gefahrguttransporte, ADR – hier sind Zugmaschinen gefragt, die ADR-konform ausgestattet und für gefährliche Güter zugelassen sind. Standard-4x2-Zugmaschinen mit entsprechend zertifiziertem Fahrer. Am DHL-Drehkreuz laufen Nachtexpress-Sattelzüge im Taktbetrieb – schnelle Umläufe, Planenauflieger, kein Zeitverlust.
Für die wachsenden Logistikparks rund um Schkeuditz werden Sattelzüge für die E-Commerce-Hinterland-Logistik eingesetzt. Kipphydraulik-Zugmaschinen sind für Bauprojekte in der Region kurzfristig buchbar.
Wichtige Fernverkehrsachsen: A9 Richtung Berlin und München · A14 Richtung Magdeburg und Dresden · A38 Richtung Göttingen
Auflieger-Kombinationen: ADR-Auflieger für Chemiedreieck · Planenauflieger für DHL-Expresslogistik · Kippauflieger für Bauprojekte
| Zugmaschinen-Typ | Typischer Einsatz in dieser Region |
|---|---|
| Standard 4x2, ADR | Gefahrguttransporte im Chemiedreieck Halle–Merseburg–Bitterfeld |
| Standard 4x2 | DHL-Expresslogistik am Flughafen Leipzig/Halle und A9-Fernverkehr |
| Low-Deck | E-Commerce-Hinterland-Logistik für Logistikparks rund um Schkeuditz |
| Kipphydraulik | Bauprojekte in Halle-Neustadt und der Saale-Region |
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